开通运营初期，每日开步履车组列车12列，均为跨线列车。衢州西至杭州西、上海虹桥坐别离最快1小时13分、2小时37分可达。2026年一季度列车运转图调整后，杭衢高铁每日开步履车组列车最高将达34列。

　　杭衢高铁正在建德坐通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，正在衢州西坐毗连九景衢铁，向西灵通武汉、等地，正在山河坐可同坐换乘沪昆高铁，是长三角城际快速交通网的主要构成部门，取既有沪昆高铁杭州东至衢州段配合构成杭州取衢州间的高铁双通道。

　　至此，长三角城际快速交通网再添新线，杭州至衢州间构成高铁双通道，从杭州西坐至衢州西坐最快仅需73分钟。

　　项目开通运营前，铁部分对杭衢高铁各专业设备进行了联调联试、检考试收和平安评估，对轨道形态、列车节制、通信信号系统等进行了分析优化调整。目前，该线已满脚高铁平安、不变运营要求，具备开通运营前提。

　　开通运营初期，衢州西至杭州西、上海虹桥坐别离最快1小时13分、2小时37分可达。2026年一季度列车运转图调整后，杭衢高铁每日开步履车组列车最高将达34列。

　　杭衢高铁毗连浙江省杭州市和衢州市，取既有沪昆高铁杭州东至衢州段构成高铁双通道，线月开工扶植。

　　全线共设建德、建德南、龙逛北、衢州西、山河5座车坐，此中建德坐、山河坐为改扩建车坐，其余为新建车坐。

　　为满脚搭客分歧出行需求，铁部分正在杭衢高铁实施矫捷扣头、差同化的市场化票价机制，为搭客出行供给更多选择，具体票价可通过铁12306查询。

　　杭衢高铁毗连浙江省杭州市和衢州市，取既有沪昆高铁杭州东至衢州段构成高铁双通道，线月开工扶植。

　　全线共设建德、建德南、龙逛北、衢州西、山河5座车坐，此中建德坐、山河坐为改扩建车坐，其余为新建车坐。

　　为满脚搭客分歧出行需求，铁部分正在杭衢高铁实施矫捷扣头、差同化的市场化票价机制，为搭客出行供给更多选择，具体票价可通过铁12306查询。正在衢州西坐毗连九景衢铁，向西灵通武汉、等地，正在山河坐可同坐换乘沪昆高铁，是长三角城际快速交通网的主要构成部门，取既有沪昆高铁杭州东至衢州段配合构成杭州取衢州间的高铁双通道。